令和3年度整備主任者技能研修

今日は、静岡県自動車整備振興会西部支所で

整備主任者技能研修



スズキとヤマハの新機構についての研修でした






現行の最新機構の勉強会



電子制御のスロットルからフロントフォークなど


もう診断機がないと何もできません




しかし、二輪メーカーの診断カプラー共通規格化・・・・


最高ですね




燃料タンク内の蒸散ガス処理
年々、ＥＶＡＰキャニスタが大きくなってる気が・・・





細かな情報としては
ＳＲ４００(ＦＩ全般)の始動不良


キーＯＮでの上死点調整が
原因だそうです。

インジェクションの機構を知っていれば
すぐに納得できますね







色々と新機構を勉強できましたが


この知識を使うのは何年後だろうか・・・・・・












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